Reparación de un asiento de moto de época
(BMW R 100 S)

Las bisagras de las bancadas de asiento de las motos están sometidas a grandes esfuerzos mecánicos, y si se rompen, las piezas de repuesto suelen ser difíciles o imposibles de conseguir, sobre todo en las máquinas más antiguas. En este tutorial, mostramos cómo se puede soldar con precisión y sin distorsión una bisagra rota de un banco de asiento utilizando el Micro Arc Welder, sin distorsión por calor en la chapa circundante y sin necesidad de desmontarla, lo que lleva mucho tiempo. Una solución rápida y limpia, especialmente útil para restaurar motos antiguas.

La situación inicial

Dieses Anwendungsbeispiel zeigt einen Ermüdungsbruch an einem Scharnier der Sitzbank
einer alten BMW R 100 S.

Las piezas de repuesto para vehículos tan antiguos (en este caso, de 47 años) son difíciles de conseguir, y las reparaciones suelen ser la última oportunidad de mantener los conjuntos listos para su uso. En este caso, la soldadura permite seguir utilizando la antigua banqueta del asiento.

Ausgangssituation des gebrochen Schaniers einer BMW R100-Sitzbank
Die beiden Bruchteile des kaputten Sitzbank-Scharniers

La preparación

El primer paso es limpiar a fondo las piezas y desbarbar los puntos de rotura donde sea necesario. In manchen Fällen muss etwas nachgeschliffen werden, um die Teile korrekt positionieren zu können.

Además, la limpieza y el desengrasado cuidadosos de las zonas de soldadura son pasos de trabajo esenciales antes de iniciar cualquier tarea de soldadura, por ejemplo, con acetona, limpiador de frenos o en un aparato de ultrasonidos.

La realización

Aquí se utiliza nuestra Micro Arc Welder, ya que el componente roto es relativamente macizo y hay que conseguir la mayor estabilidad posible: la Micro Arc Welder es el dispositivo de soldadura por micropulso más potente de Lampert y es el más adecuado para esta tarea.

En primer lugar, se sueldan las fracturas de la cara superior en las zonas con buen contacto entre sí y, a continuación, se rellenan con varilla de soldadura los defectos y hendiduras restantes.

Esta tarea se inicia con la geometría de soldadura estándar; cuando se aplica alambre de soldadura, una curva de soldadura independiente ofrece un buen rendimiento para una unión soldada homogénea.

Como en este caso no puede determinarse la designación exacta del material y cabe suponer que se trata de una aleación de acero, para esta tarea se utiliza nuestro hilo de soldadura CMS de fácil fluencia (Ø 0,4 mm,
núm. art. 304 320) y se aplica utilizando el alimentador de hilo de soldadura WIRE PEN.

En la parte inferior, puede verse un hueco relativamente grande en la zona de la soldadura en ángulo prevista. Debe rellenarse con la misma varilla de soldadura para conseguir la estabilidad necesaria. Empieza con la curva de soldadura preestablecida para situaciones de juntas y ángulos. Cuando apliques la varilla de soldadura, puedes cambiar a la curva de soldadura especialmente diseñada con los parámetros recomendados para la potencia y la duración del pulso.

Cuanto mayor es la separación entre dos componentes, más compleja suele ser la soldadura y más tiempo requiere.

El postprocesado

Die Bearbeitung der Schweißnähte wird hier auf das Nötigste beschränkt und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch.

An der Kehlnaht muss die Schweißung nicht ausgearbeitet werden, um die kaum sichtbare Verbindung nicht unnötig zu schwächen.

La parte posterior de la bisagra se rectifica lo mínimo necesario y se engoma ligeramente para lograr un buen contacto con la placa base del banco del asiento.

El resultado

Ahora el asiento vuelve a estar en su posición correcta y tiene la funcionalidad deseada. La bisagra antigua puede seguir utilizándose después de soldarla y el asiento del banco vuelve a ser estable.   

Esto significa que no se necesitan piezas de recambio para esta reparación; si es que aún existen, estas piezas suelen ser muy caras. 

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