Reparación de un asiento de moto antigua
(BMW R 100 S)

La situación inicial

Este ejemplo de aplicación muestra una fractura por fatiga en una bisagra del asiento
de una antigua BMW R 100 S.

Las piezas de repuesto para vehículos tan antiguos (en este caso de 47 años) son difíciles de conseguir, y las reparaciones suelen ser la última oportunidad de mantener los conjuntos listos para su uso. En este caso, la soldadura permite seguir utilizando la antigua banqueta del asiento.

Situación inicial de la bisagra rota de una banqueta de asiento de BMW R100
Las dos fracciones de la bisagra rota del banco del asiento

La preparación

En primer lugar, las piezas se limpian a fondo y, si es necesario, se desbarban los puntos de rotura. En algunos casos, es necesario reafilar un poco para colocar las piezas correctamente.

Además, la limpieza y el desengrasado cuidadosos de las zonas de soldadura son pasos de trabajo esenciales antes de iniciar cualquier tarea de soldadura, por ejemplo, con acetona, limpiador de frenos o en un aparato de ultrasonidos.

La realización

Aquí utilizamos nuestra Micro Arc Welder. La Micro Arc Welder es la máquina de soldadura por micropulsos más potente de Lampert y la más adecuada para esta tarea.

En primer lugar, se sueldan las fracturas de la cara superior en las zonas con buen contacto entre sí y, a continuación, se rellenan con varilla de soldadura los defectos y hendiduras restantes.

Esta tarea se inicia con la geometría de soldadura estándar; cuando se aplica alambre de soldadura, una curva de soldadura independiente ofrece un buen rendimiento para una unión soldada homogénea. 

Como en este caso no puede determinarse la designación exacta del material y cabe suponer que se trata de una aleación de acero, para esta tarea se utiliza nuestro hilo de soldadura CMS de fácil fluencia (Ø 0,4 mm), 
Art. nº 304 320), y con la ayuda del  alimentador de alambre de soldadura WIRE PEN

En la parte inferior, puede verse un hueco relativamente grande en la zona de la soldadura en ángulo prevista. Debe rellenarse con la misma varilla de soldadura para conseguir la estabilidad necesaria. Empieza con la curva de soldadura preestablecida para situaciones de juntas y ángulos. Cuando apliques la varilla de soldadura, puedes cambiar a la curva de soldadura especialmente diseñada con los parámetros recomendados para la potencia y la duración del impulso.

Cuanto mayor es la renija entre dos componentes, más compleja suele ser la soldadura y más tiempo requiere.

El postprocesado

El tratamiento de los cordones de soldadura se limita a lo esencial y no ocupa mucho tiempo.

No es necesario terminar la soldadura en ángulo para no debilitar innecesariamente la junta apenas visible.

La parte posterior de la bisagra se rectifica lo mínimo necesario y se engoma ligeramente para lograr un buen contacto con la placa base del banco del asiento.

El resultado

Ahora el asiento vuelve a estar en su posición correcta y tiene la funcionalidad deseada. La bisagra antigua puede seguir utilizándose después de soldarla y el asiento vuelve a tener un asiento estable.

Esto significa que no se necesita ninguna pieza de recambio para esta reparación; si es que todavía existen, suelen ser muy caras.

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